124名选手剩下120名，仍迎着烈日、坚定地向终点进发。其中不乏那名出事车手的队友，牙都咬碎了，也不得不继续往前开。

这就是木克托拉力赛，几乎每年都有车手，永远留在这片大西北为数不多的绿色之中，看着一届又一届的车手满怀憧憬踏于其上，去流汗、去流血、去征服、去死亡。

而且这些并不算什么，刚才那位出事的车手至少还有活命的机会，等到了赛程最后一段——那数不清多少个弯的盘山路时，死神才算是真正临近。

平均海拔四千米，两侧只修有简易护栏，一旦车子发出失控现象，冲出护栏……

下场只有一个——粉身碎骨。

训练时，陆时亦成绩超过八小时的原因就在这儿。

他前天一宿没睡，怕精神不济出危险，盘山路开的非常保守，只用了一半实力。

能放话“拿奖杯看看”的原因也在这儿。如果不出意外，他经过盘山路的时间要比训练时缩短五十分钟左右，加上前半程再抢出一点时间。

挤进七个小时，未尝不可能。

陆时亦皱着眉，忍着泥水开过泥泞路段，又经过一片崎岖不平的林地，终于进入第三个补给站的范围。

简言实时播报数据，“现在已开出392公里，每公里比吉米低2.5秒，比阿祖低1.3秒，与77、92号选手差距低于1秒……”

“其他人距离不大，”简言顿了顿，“但还是……”

“被吉米甩开了。”陆时亦接着说。

一公里被甩出2.5秒，392公里则是被甩出980秒，16.4分钟。

这16.4分钟的时间，他都需要在接下来的盘山弯道上追回来。

此时已是下午两点，将近五个小时的高强度驾驶后，年轻如陆时亦也感觉到有些疲惫。

“下个补给站是终点前最后一个，”程幼婷提醒道，“小鹿，你必须停下来加油了。”

“好，一会儿我去加油，程儿姐你和周旸准备好胎等我。”

“……你去？！”程幼婷忍不住喊了出来，“你到现在一分钟都没歇过！剩下的赛段是什么情况你自己清楚，如果一直在疲劳状态下，很容易……”